2005中国十大亮点企业——中国管理传播网

　　2005年注定是不平淡的一年。
　　WTO留给中国企业的保护期限多是在2006年结束。在市场完全放开之前，中国企业走出去的步伐在2005年格外的整齐。以走出去来增强实力，成为中国企业家们的共识。企业走出去不仅要有勇气，还要有相应的能力，管理能力和整合能力同样重要。明白了这一点，失败也就变成成功路上的一块基石。多几块这样的基石，中国企业才能真正成熟起来。
　　从成长到成熟，2005年，中国企业进步不小!
　　中国有着众多的企业，其中很多都在2005年中取得了长足的进步，对于这些企业，我们只能在为民族企业振兴而激动之余对他们表示深深的敬意。下面我们从这些英雄中遴选出几个具有鲜明代表性的企业，让我们共同领略一下中国企业在2005年所展示出来的风采！
　　本专题文章来源：《中国经济时报》

北京现代：中国汽车的“飞跃”之星

国美：告别刺青年代

　　北京人的汽车梦一度遥远而枯燥，但今天，这个梦却变得灿烂起来。因为，“北京现代”这颗耀眼之星走进了大众的生活。
　　三年前，“北京现代汽车有限公司” （以下简称“北京现代”）正式挂牌成立的时候，还“像是海滩上的一个小孩子”。三年后的今天，北京现代已占据了我国乘用车企业市场销售第三名的位置，并继续保持着良好的发展势头。
　　从成立当年进入行业前十，到第二年进入前五，再到今年名列第三，北京现代三年间实现了三次大飞跃。　[详细]

　　“家电连锁的迅猛发展，得益于民营资本的活跃性和操作方法的个性化。”“更多缘于厂家的妥协与纵容，是工厂用优惠政策制造出来的。”人们试图探讨以国美为首的中国家电连锁企业这几年突飞猛进动力，需求一说似乎更近乎客观。大卖场满足了消费者几方面的心理：品牌及产品的种类多，一对一的销售模式和敞开式的购物环境可选择余地大；优惠的价格，这是在传统商场里无法享受到的。更为重要的是，就近购物、送货上门、免费服务等新举措的出台，更是牢牢抓住了大多数消费者的心。　[详细]

波导：比对手活得长就是胜利

海信：技术之变

　　2005年，的确让波导这个国产手机老大尝到了“过冬”的滋味。当记者问，波导明年能否扭亏为盈？波导如果继续亏损，能坚持多长时间？波导股份董事长兼总经理徐立华给记者讲了这样一个故事：老虎来了，一个人撒腿就跑，还有一个人先穿鞋，然后才跑，先跑的那个人很不理解，问穿鞋的人，“老虎来了，你穿鞋有什么用啊？”穿鞋的人回答他，“我只要跑过你就行了。”所以说，波导只要比其他厂商活得长就是胜利，这样至少还有生存的机会，如果这口气断掉了，就没法活了，所以我们现在一定要把这口气接上。　[详细]

　　素以“科技的海信”自称的海信终于在2005年端出了实际举动。这一年，海信在业界做成了两大重要历史事件：一是6月26日，历经四年研究之久的“信芯”诞生，标志着海信实现了科技的创新；一是9月9日，海信重组科龙，标志着海信实现了资本运营和企业文化的创新。海信集团董事长周厚健也因此二度入围中央电视台的“年度经济人物”候选者名单。
　　“市场经济的最终两个主宰是消费者与技术”，这句萨缪尔森的名言多年来被海信集团董事长周厚健反复提起。　[详细]

搜狐五年：从失意到盈利

“中国制造”卖到国外去：奇瑞八年风雨行

　　2005年2月25日，搜狐准备在这天下午隆重庆祝自己7周年生日及喜迁新址。中午，中国经济时报记者走进张朝阳办公室时，工作人员刚刚把一盒鱼香肉丝和米饭放到他桌上。外间窄窄的隔间里，一个瘦瘦的老人正安静地吃着盒饭，搜狐CFO余楚媛风风火火地走进来给老人倒水。　　“那是我父亲”，张朝阳说，“我想把老人请过来看看。”用一次性筷子往嘴里扒拉了几口饭后，推说菜太咸，张把饭盒推到一边。“今天，我没想到，他更不会想到。”
　　是的，5年前，张正在为面临摘牌的搜狐股票寝食难安。　[详细]

　　1999年12月8日，一个值得纪念的日子，奇瑞的第一台整车在历尽艰难后终于呱呱坠地。
　　2000年5月9日，四川捷顺有限公司成为奇瑞公司的第一家经销商，首次订购100辆，从此奇瑞轿车正式走向市场。
　　2001年10月27日，第一批200辆奇瑞轿车经天津港出口叙利亚……
　　经历了无数的第一次，奇瑞终于脱颖而出。奇瑞汽车2005年累计销售185000辆，与2004年相比，增幅达到118%，是中国轿车行业历史上第一家年净增超过10万辆的企业。　[详细]

伊利“涅槃”

长安汽车：期待“四轮”驱动中国

　　中国乳业实在不缺大腕，伊利、蒙牛、光明、三鹿、三元……以至于提到伊利，总会想起宋人评价秦少游之语：只可惜三苏同时，不然横行一世。
　　2004年，名动天下的乳业“教父”郑俊怀落马，这个偏安一隅的乳业巨头立刻被置于风口浪尖上。一时间，舆论哗然，甚至有人预测，中国的乳业格局将从此改写。在这生死存亡的关键时刻，原集团液态奶事业部总经理潘刚被推到了前台，35岁的他不仅带领班子迅速控制住了危局，而且创造了伊利有史以来最好的业绩。　[详细]

　　从累计100万辆到第300万辆汽车下线，从业绩黯淡无名到品牌价值为106.97亿元的大型汽车集团，从动辄受制于人到挺直腰板，回望五年时光似乎只是弹指之间，但它似乎能够让一个年逾百岁的老军工企业开始重新焕发青春。
　　在日前刚刚落幕的2006年长安汽车商务大会上，因“创新、责任、影响力、推动力”而入选“2005年CCTV经济年度人物”候选人的长安掌门人尹家绪慨言，“长安以冷静和理性，将自主与尊严紧紧把握，为‘十五’的征战画上最圆满的句号。”　[详细]

皇明：创业十年不再孤独？

国投：创建一流国家投资控股公司

　　“得第一名不吃惊，不入选也不抱怨。因为可再生能源产业还有未来。”皇明太阳能集团有限公司董事长黄鸣，似乎很看淡此回能否最终当选中央电视台的“2005年度经济人物”。
　　“如果可以把《可再生能源法》视为一个‘制度创新’，并且是缓解中国能源危机、减轻环保压力的重大信号，如果它有可能成为在高耗低效之路狂奔了20多年的中国经济的一个重大转折点，那么作为中国最早的可再生能源法的呼吁者和参与制定者之一的黄鸣，或许就是值得关注的人选。”黄鸣年度经济人物的竞选词如此描述。　[详细]

　　2005年11月12日，世界第一高坝在雅砻江锦屏一级水电站开工建设。这标志着，总装机容量相当于1.5个三峡电站、投资超过1400亿元、规划建设21座11级水电站的雅砻江梯级开发拉开了帷幕。
　　有人惊呼，“深水巨鳄”再出大手笔！这个“深水巨鳄”指的就是国家开发投资公司。目前，国家开发投资公司资产总额近1000亿元，今年实现利润超过30亿元。
　　十年来，国家开发投资公司经过一系列的举措，“一流国家投资控股公司”的形象已经渐渐浮出水面。　[详细]

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