路径：只要有利可图

　　“走出去还是要从发展中国家入手，不要好高骛远。”

　　2002年3月，海尔一口气花1450万美元从汇丰集团手里买下了纽约市的标志性建筑物——原格林威治银行大楼，作为它在北美的公司总部。1994年进军美国的海尔在这个全球竞争最激烈的市场站稳了脚跟，张瑞敏也成了西方最出名的中国企业家。

　　占领发达国家的市场，这也许是许多中国企业的梦想，然而，毕竟不是谁都能成为海尔，也不是谁都可以走海尔“先难后易”的国际化道路。

　　走出去，去哪里？在上海华普汽车董事长徐刚看来，这是一个没有标准答案的问题，需要根据企业产品和竞争对手的情况作出自己的选择。“不是进了哪个国家，我就有了面子，不就是卖东西吗，每笔单子都要提高到民族的高度，我觉得大可不必这样，”徐刚说，“对我们来说，管它是哪个国家，只要是诚心做生意，只要是有利可图，我觉得就可以去做。”

　　埃及是华普选择的第一个出口国家，原因很现实：其一，目前全球的汽车产品共分两大类，一类方向盘在左，叫左舵，一类方向盘在右，叫右舵，中国的汽车方向盘都在左边，很自然的，华普选择了同属左舵系的中东国家埃及；其二，华普进入埃及之前作过初步的市场调查，发现埃及的生活水平大致相当于我国上世纪90年代的水平，埃及现有的汽车档次都相对偏低，市场对于华普这种类型的汽车还有需求。

　　到埃及之后，华普又打开了叙利亚、俄罗斯、乌克兰等国家的市场，都是发展中国家，也都是左舵系国家，“欧美发达国家都是右舵的，开发右舵需要很大的投入，并且在中国肯定是卖不了，而我现在既可以在中国卖，又可以根据客户的需要做一些小调整拿到国际市场上去卖。”

　　跟华普一样，力帆出海的第一站也选在一个发展中国家——越南。动身之前，尹明善亲自去越南考察过，8000万人口的庞大市场以及标准、地域的接近打动了他，1999年，力帆正式进入越南。如今，力帆的产品已经卖到了全世界108个国家和地区，其中大部分是发展中国家。“我们觉得，走出去还是要从发展中国家入手，不要好高骛远。”尹明善说。

　　在国际化路径的问题上，华为与中兴这对中国最知名的同城冤家作出了相同的选择——先易后难，从电信基础薄弱的发展中国家入手，最后攻占发达国家。华为们的选择可以从长城金融研究所所长、加拿大西安大略大学教授徐滇庆的“跨国投资早半拍”准则中找到理论支撑，即，如果甲国比乙国的发展程度早半拍，那么乙国可能是甲国对外投资的最佳选择。按照这个准则，中国资本输出的最佳地区恰恰是那些在经济发展程度上比中国慢半拍的国家和地区。

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