离开，还是留下？这个困扰了大众CEO毕希睿3个月的问题，终于尘埃落定。5月2日，大众监事会在汉堡决定，把毕希睿的合约延长5年，到2012年4月16日。此前，与大众工会交恶，造成了毕希睿的帅位震荡。3月1日，大众汽车监事会主席、前任大众CEO皮尔希在接受采访时明言，延聘毕希睿的问题，需要在公司内部公开讨论，因为工会代表并不喜欢现任CEO。果然，4月19日，大众汽车监事会宣布，推迟决定是否延期毕希睿的聘任合同。

　　尽管传出坏消息，但市场仍然看好毕希睿，这似乎预示了毕希睿的有惊无险。帅位风波掀起以后，大众的股票仍然升了1个百分点，达到62.17欧元。实际上，大众股票今年已经增长了39％，投资者对毕希睿削减成本、增加利润的策略，持非常乐观的情绪。

　　毕希睿热爱雪茄，喜欢飚车，总是显示出精力充沛的状态。他作风硬朗，做事专注，有很强的领导能力。大学一毕业，毕希睿就进入宝马工作，此后一路攀升，坐到了宝马CEO的高位。不过，据他自己回忆，他从没想过会为一家汽车公司做事，他的最初理想，是开一家自己的企业或咨询公司。经不起宝马的诱惑，毕希睿决定呆一年看看，但从此就没有离开。然而，收购罗孚造成的巨额亏损结果，终止了毕希睿在宝马的成功序列，他最终黯然离职。

　　造成毕希睿与工会交恶的，是这位CEO降低成本的强硬做派。他曾在今年2月表示，为了在2008年实现税前利润51亿欧元的目标，他将取消2万个工作岗位，这相当于大众在德国西部工人数量的20％。此外，毕希睿还在考虑关闭大众在德国本土的一些工厂，这些行动也引起了工人的不满。

　　市场的看好和大股东的支持，是对毕希睿公司治理战略的肯定。不过，如何谨慎地削减成本，仍然是摆在这位硬汉面前的关隘。