智囊最近做了两件事，一件事是对过去中国管理三十年的梳理，另一件事是我们正在开启未来三十年中国企业管理的新历程，中国未来三十年怎么走？如果未来三十年不以市场经济和商业道德的规律去做，未来会很危险。

　　冬天来了可能并不重要，因为已经来了，每个人都没法避免，但是冬天用什么样的态度应对取决于我们自己。今天的主题是“危机中寻找生机”，企业实实在在的机会和行业情况到底是怎么样的，要讲生机先要描绘一下我们所知道的经济和企业的现状，才能找出生门。请各位嘉宾先跟我们分享一下你们的一些信息和观点。

　　刘庆钧：

　　美国这么大的经济危机，波及到全球。中国把1997、1998年曾经犯过的错误又走了一遍。中国从建国之初到现在，每当经济过热的时候就要调整，经济萧条的时候又在加温。所以面对危机，我们不能忽视，但是又不能看得过重。重要是是我们要找到问题的切入点。

　　上世纪80年代末我在海南工作，当时海南正处于开发的阶段，全国的各大机关都在实行放水养鱼，大量的资产流入到海南的房地产。都认为海南房地产是一个巨大的蛋糕，大家都希望追求它的最高利益化，都想分一杯羹，但是怎么样？最后海南的房地产到处烂尾，很多人是把巨额资产扔在了那里。虽然没有形成像美国这样的经济危机，但是造成了很多企业资金链断掉，没有形成自己的期望值。

　　美国发生经济危机之后，中国从深圳开始到广州、上海、北京，都发生了房屋的断供现象。不说明我们在这里不存在相应和相似的问题，中国的房地产市场很大，需求也很大，但是为什么很多的消费者持币待购，不去消费？关键在于有些相应的部门把房地产的价格拉得虚高。我们在给自己出难题，我们自己在把市场做小，而不是放大。现在国家投资、斥资调整市场，也是再给市场一个机遇，给企业一个机遇，给实体经济一个机遇，就要看我们怎么把握机会。

　　客观的说应市场而动，，如果我们不按市场发展规律来调整，可能会自食其果。目前，汽车市场的情况客观地讲应该是以销定产。但是很多企业并没有按照市场规律办事，而是盲目追求市场份额，你高我也高，你产能大，我产能也大，最后消费者不买你的账，导致产品积压。在通货膨胀的时候，原材料大幅度提升，多产就增加了成本，影响了资金的扭转，最后把自己做死了。这些东西都是跟市场机制背道而驰的。所以有一些汽车厂家现在的压库现象已成定局，你说他的利润空间在哪儿？

　　有国外的大品牌汽车厂商和我共同探讨，在市场低迷的情况下怎么样拉动和促销？有时又不敢促销，促销搞不好会把高端品牌做烂，但是经销商想的是你压着库，压着流动资金损失就更大。怎么做？我们要充分利用定而不死，活而不乱，抓住经济的一些插入点去调整。这样才能举一反三，改变我们的被动局面。在中央政府加大资金投入的时候，我们暂时调整一下管理思维和经营方法，充分利用有效的资本运作起来，我们最后还会得到一个更灿烂的明天。