也许有人会说，一个航空公司的管理经验值得一般企业学习或借鉴吗？或者说具有普遍的意义吗？

　　在看到《展翅高飞———新加坡航空公司的经营之道》一书之前，自认为已经很了解新加坡航空公司了。新加坡航空公司顶着许多业界耀眼的光环：世界上盈利最高的航空公司之一、最优秀的航空公司、最优秀的公务舱、最优秀的机舱服务、最优秀的机上便餐、最守时和最安全的航空公司、商业旅行的最佳选择、最优秀的航空货运公司、亚洲最受尊重的企业……更是被民航业权威杂志《世界航空运输》评为“20年国际民航卓越服务大奖”。但当读完了这本书之后，才发现对新航的了解才只是刚刚打开了一扇门。在这里我们听到的是体贴入微的提示，更有感人至深的故事；在这里我们看到的是训练有素的团队，更有永无止境的创新；在这里我们体会的是卓有成效的管理，更有宾至如归的感受。

　　与众多资源丰富的国家相比，新加坡无任何优势可言。但是，新加坡航空公司却成为世界上声誉最好、盈利能力最强的航空公司之一。这背后一定有其原因，而这本书恰恰完整地揭示了“新航奇迹”的秘密———即赢得差异化的优势和低成本的优势。

　　《展翅高飞———新加坡航空公司的经营之道》一书展示了新航人的奋斗足迹，不仅是新航几十年走过创新之路的缩影，也是新航走品牌之路在世界航空业展翅高飞的真实写照。

　　新航的成功之道概括起来非常简单，那就是，同时赢得差异化的优势和低成本的优势。在迈克·波特看来，这两个竞争战略原本是独立的，通常是水火不容，但新航却以它始终如一的坚定信念和细致入微的整合能力，同时实现了这两大优势。支持新航低成本高效益的卓越服务的支柱，讲起来也非常朴实，那就是严谨的服务设计与开发、全面的创新与实践、低成本高效益的理念、员工的全面发展以及战略的协同效应。然而，要把这五个方面贯彻到日常运作的每一个方面、每一个环节乃至每一个细微之处，并形成相互支持、良性循环的机制，却是非常大的挑战。

　　品牌效益和保持机队现代化是新航

　　成功的另两个法宝。在航空界，新加坡航空公司是为数不多的几家具有很强正面品牌效应的航空公司之一。在不久前的一项调查结果显示，新航的品牌价值为3．32亿新加坡元，在所有新加坡公司中位居第7位。

　　另外，从创始之初，保持现代化的机队就一直是新航战略的核心要素，新加坡航空公司从保持机队机龄较短的策略中获得了好几项的显著效益。首先，机龄较短的机型有着较为先进的工艺，燃油利用效率高。在燃油价格不断上涨的时期，低水平的燃油成本使得新航能够在竞争中脱颖而出，取得非凡的表现。其次，机龄较短的机型维护费用低廉，完全可以由新航自己的技师队伍在国内完成。飞机如果在国外出现严重的机械问题，航空公司就不得不请外部专家处理，而机龄较短的机队则具有很高的可靠性，可以间接地帮助新航避免此类高昂费用的发生。再次，因为飞机出问题的几率小，新航得以避免因航班延误或错过联程航班而产生的额外成本（例如误机时的餐饮、常旅客里程的营销鼓励，甚至有时为滞留乘客支付的酒店住宿费用）。最后，机龄较短的机队具有很高的可靠性，还意味着航班更为准时，这一点对商

　　务飞行的乘客尤为重要。最后，机龄较短、工艺先进的飞机能给搭乘者带来更为舒适的感受。新航更是引人注目地成为了世界上第一个空中客车A380客机的购买者和运营商。随着交付日期的临近，新航已开通了相应的联接航空业未来的网站。

　　还应该指出的是，这本书不仅是服务管理和服务营销的理论、思想和方法在一个卓越企业中的生动表现，而且也展示了一个现实的奇迹背后所应有的战略远见与高度，以及持之以恒的执著追求与面面俱到的切实执行。